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徐有威: 為三線建設(shè)研究者立傳
2017年8月，我有機(jī)會(huì)去寧夏銀川調(diào)查寧夏小三線。我的太太也正好在那里出差。那天她開(kāi)著從朋友那里借來(lái)的汽車(chē)，和我一起去銀川郊區(qū)的寧夏唯一的小三線企業(yè)的勝利閥門(mén)廠（軍工企業(yè)系統(tǒng)代碼9922廠）考察現(xiàn)場(chǎng)。
這個(gè)寧夏的小三線企業(yè)歷經(jīng)風(fēng)雨，調(diào)整改造之后，改名為興慶機(jī)械廠，現(xiàn)屬新疆天河化工有限公司寧夏分公司。從市區(qū)開(kāi)車(chē)前往這個(gè)位于銀川市西郊40公里賀蘭山東麓榆樹(shù)溝的企業(yè)，一路上的風(fēng)光是在大上海看不到的，特別是路過(guò)雄偉神秘綿延不斷的西夏王陵遺址，令人震撼。
路上有時(shí)間和太太聊起2013年以來(lái)，我走遍祖國(guó)的各個(gè)角落尋訪小三線企業(yè)，北到吉林省吉林市，南抵海南島的五指山市，西去青海省西寧市東郊100公里的地方，東至江蘇省淮安市。全國(guó)28個(gè)省區(qū)市256家小三線企業(yè)，我大概已經(jīng)去拜訪采風(fēng)了200家以上，有的企業(yè)或遺址去過(guò)不止一次。在此期間，遇到聽(tīng)到了無(wú)數(shù)的令人感動(dòng)和難忘的事情。同學(xué)、同事和朋友說(shuō)我已經(jīng)超過(guò)明代的本家徐霞客。當(dāng)然這是戲言而已。
聽(tīng)著我的神聊，太太連聲說(shuō)：你應(yīng)該寫(xiě)日記，把這些事情記下來(lái)，一定精彩。其實(shí)我早有這個(gè)想法，但是因?yàn)楣ぷ黝^緒多，且節(jié)奏快，當(dāng)然關(guān)鍵還是惰性使然，很多故事有的成為碎片，有的隨風(fēng)飄逝。雖然不可能逐日撰寫(xiě)日記，一些印象特別深刻的事情，還是有可能被記載下來(lái)的。
這個(gè)事情引發(fā)了我的另外一個(gè)想法。從2013年我開(kāi)始正式研究小三線建設(shè)以來(lái)，遇到很多和三線建設(shè)研究有關(guān)的各種各樣同行朋友，他們給了我極大的幫助和支持，他們的故事也很多。我何不請(qǐng)他們把他們的這些與三線建設(shè)研究有關(guān)的故事寫(xiě)下來(lái)，作為我們這個(gè)年輕的學(xué)術(shù)研究共同體的一個(gè)共同記憶。于是就有了本書(shū)前半部分的57篇三線建設(shè)親歷者回憶錄。
非常感謝這57位朋友的熱情幫助和支持。獲悉我的這個(gè)想法后，他們都熱烈響應(yīng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)地撰寫(xiě)各自的回憶錄。這57篇回憶錄的排列順序，按照三線建設(shè)研究者領(lǐng)導(dǎo)、親歷者和企業(yè)家、學(xué)者、藝術(shù)家和作家以及影視家、學(xué)生等幾大板塊。在每個(gè)板塊中，則按照各位作者的姓氏筆畫(huà)進(jìn)行排列。
人民，只有人民才是創(chuàng)造世界歷史的真正動(dòng)力。20世紀(jì)60年代中期開(kāi)始的三線建設(shè)，有成千上萬(wàn)的建設(shè)者默默無(wú)聞地貢獻(xiàn)出他們的血淚青春乃至生命。斗轉(zhuǎn)星移，現(xiàn)在各位讀者看到這些樸實(shí)無(wú)華的文字后，知道在21世紀(jì)第二個(gè)十年的中國(guó)，曾經(jīng)有這么一些人，為了三線建設(shè)研究這個(gè)研究課題，用筆墨記錄三線建設(shè)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，曾經(jīng)有過(guò)默默的含辛茹苦的奮斗，有過(guò)含著汗水的笑，我們就心滿意足了。因?yàn)楸緯?shū)篇幅有限，有不少朋友撰寫(xiě)的自述無(wú)法收錄，對(duì)此我深表歉意，同時(shí)期待日后再編續(xù)集。
非常感謝湖北十堰的湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院的計(jì)毅波教授，熱衷開(kāi)展十堰地區(qū)三線建設(shè)研究。2019年11月，我在宜昌三峽大學(xué)主辦的三線建設(shè)會(huì)議上，有幸結(jié)識(shí)了湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院黨委宣傳部部長(zhǎng)計(jì)毅波教授。他熱情約請(qǐng)2020年6月，我們這個(gè)全國(guó)性的三線建設(shè)研究團(tuán)隊(duì)一起去十堰，在那里舉辦三線建設(shè)的學(xué)術(shù)研討會(huì)。我當(dāng)然欣然允諾�？上б蛐鹿诜窝滓咔椴黄诙�，會(huì)議計(jì)劃不得不推遲舉辦。
2020年10月，我應(yīng)邀特別去了一次湖北十堰，和計(jì)部長(zhǎng)商議十堰三線建設(shè)的研究。這是我第一次踏上十堰的土地，目睹了這個(gè)以三線建設(shè)為背景成長(zhǎng)發(fā)展壯大城市的前世今生。訪問(wèn)期間，我得到計(jì)部長(zhǎng)和湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院校領(lǐng)導(dǎo)、馬克思主義學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)以及老師的熱情款待。本書(shū)收錄的兩篇文章，就是我這次十堰行的成果。希望十堰的三線建設(shè)研究，在湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院師生的引領(lǐng)下，取得令人矚目的成就。
在準(zhǔn)備出版這本書(shū)時(shí)，驚悉湖北襄陽(yáng)的原湖北小三線衛(wèi)東機(jī)械廠的楊克芝老師于2020年11月24日去世。楊老師是我多年的老朋友，作為小三線的建設(shè)者和研究者，他對(duì)我們的研究非常支持和幫助。每次我去襄陽(yáng)，楊老師都是全程陪同。2019年11月我介紹中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)楊祖義教授及其湖北小三線建設(shè)的團(tuán)隊(duì)，前往襄陽(yáng)拜訪楊老師以及湖北衛(wèi)東控股集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記秦光俠兄，得到他們的熱情款待。我們特別參觀了由楊克芝老師主持操辦的衛(wèi)東三線文化博物館，收獲多多。隨后楊老師還給楊祖義教授的小三線建設(shè)團(tuán)隊(duì)非常巨大的幫助。按照原定的計(jì)劃，本書(shū)收錄了楊老師的一篇文章《尊崇歷史，唯實(shí)求是—湖北小三線原衛(wèi)東機(jī)械廠廠史編纂感悟》，現(xiàn)在竟成為他的遺稿。2019年10月，我曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)一篇文章《醉了，又醉了》，講述楊老師支持和幫助我們小三線建設(shè)研究的往事。這次我把這篇文章收錄出版，作為對(duì)楊老師的一種特別紀(jì)念。
我在由我和陳東林教授主編的《小三線建設(shè)研究論叢》第1—5輯中，特設(shè)“我和三線建設(shè)研究”這個(gè)欄目，出版三線建設(shè)研究者的心路歷程。其中在第一輯中收有李云的《我所經(jīng)歷的上海小三線田野調(diào)查》，楊帥的《觸摸鮮活的歷史：我親歷的小三線研究》，陳和豐的《凡人歌》，白曉璇等的《三線記憶：家國(guó)五十年》，張瑞敏的《一個(gè)人 一代人—記大學(xué)生口述歷史影像記錄計(jì)劃最佳人氣獎(jiǎng)得主、文學(xué)院歷史系碩士生陳和豐》，徐其立的《跟著爸爸走小三線》；第二輯收有胡靜的《上海小三線尋訪之旅》，李帆的《悠悠歲月三線情（劇本）》；第三輯收有李婷的《殘雪浦東》，鄔曉敏的《那些上海小三線女職工》，李帆、韓佳、王來(lái)東、耿媛媛的《“難忘的歲月—上海小三線建設(shè)圖片展”接待日記選》；第四輯收有陳瑩穎、宣海霞、王來(lái)東、周升起、竇玉瑤、耿媛媛的《“塵封記憶—安徽小三線紀(jì)實(shí)攝影展”值班日記選編》，以及王來(lái)東的《江蘇淮安小三線口述采訪日記》；第五輯收有陳瑩穎的《上海小三線醫(yī)務(wù)工作者采訪日記選》，宣海霞的《為小三線治安工作研究打底色：我的上海大學(xué)保衛(wèi)處實(shí)習(xí)日記》，曹芯的《暑假四川小三線尋訪記》。因?yàn)楸緯?shū)篇幅有限，本輯就不再重復(fù)收錄。有興趣的讀者，可以按圖索驥，去尋找這些文章。
2013—2018年間，我為《口述上海：小三線建設(shè)》等五本有關(guān)小三線的書(shū)稿撰寫(xiě)前言、序言和后記，這些書(shū)稿分別在上海和北京出版。為讀者檢索閱讀方便，我此次將它們收入書(shū)中，敬讀賜教。
2020年，因?yàn)槟瓿醣l(fā)的新冠疫情，注定在人類(lèi)歷史上是令人難忘的一年。按照常理，我們小三線建設(shè)的書(shū)齋學(xué)者，雖然親眼看見(jiàn)新冠橫行全球，但是感覺(jué)與它畢竟沒(méi)有直接的關(guān)系。但事實(shí)證明是有的。其中華中師范大學(xué)梅莉教授，成為這個(gè)故事的主角。這位梅教授1982年入學(xué)復(fù)旦大學(xué)歷史系讀本科，比我低一級(jí)。大學(xué)讀書(shū)期間我們沒(méi)見(jiàn)過(guò)。2018年經(jīng)太原理工大學(xué)渠桂萍教授介紹，開(kāi)始微信聯(lián)系。我邀請(qǐng)她參加2018年6月我們?cè)诮髂喜e辦三線建設(shè)會(huì)議，她最后一分鐘微信電話回復(fù)身體欠佳不參加。2019年11月我抵達(dá)武漢訪學(xué)，聯(lián)系見(jiàn)面請(qǐng)教。她說(shuō)身體欠佳天氣冷，不方便出門(mén)，但是她主動(dòng)約稿我組織三線建設(shè)筆談文章一組，約定2020年5月交稿。2020年3月15日，她還和我微信聯(lián)系進(jìn)一步確定組稿事宜。不料3月19日，在微信群里看到她突然去世的信息，我完全驚呆了。我雖然與她曾經(jīng)同學(xué)，雖然是作者和編輯的關(guān)系，竟然沒(méi)有見(jiàn)過(guò)一面，只聽(tīng)到過(guò)她的聲音。她約稿我三線建設(shè)文章，就是注意到我們的研究有價(jià)值�！度A中師范大學(xué)學(xué)報(bào)（人文社會(huì)科學(xué)版）》2021年第1期出版了由梅老師生前約稿由筆者主持的《多維視角下的三線建設(shè)研究（筆談）》四篇筆談文章。真是一位純凈的學(xué)者兼編輯。此時(shí)此刻，想起梅學(xué)妹，真是黯然神傷。
有神傷的事情，同時(shí)也有鼓舞人心的好事情。
李金龍先生是上海皖南貴池八五鋼廠的上海小三線二代，而且是一位事業(yè)有成的企業(yè)家。他創(chuàng)辦的上海業(yè)浩鋼鐵有限公司成立于1999年，秉持了上海八五鋼廠的產(chǎn)業(yè)，是國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期致力于經(jīng)營(yíng)緊固件、紡織器材、汽車(chē)配件等行業(yè)用鋼材的公司之一。這個(gè)企業(yè)優(yōu)先服務(wù)有三線血統(tǒng)的企業(yè)，與東風(fēng)汽車(chē)、寧鑫彈簧、貴繩、韶關(guān)鋼鐵等企業(yè)合作。公司本著“溝通、進(jìn)步、發(fā)現(xiàn)、求知”的工作作風(fēng)，高度重視公司的運(yùn)營(yíng)工作，以至高的信譽(yù)經(jīng)營(yíng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，強(qiáng)化售前、售中、售后服務(wù)，贏得廣大客戶認(rèn)可；以不斷提升服務(wù)質(zhì)量，最大限度地滿足用戶需求和期望為己任，使公司在經(jīng)營(yíng)中得到穩(wěn)步的發(fā)展；以“好好學(xué)習(xí)，勇于擔(dān)當(dāng)”為理念，建立一個(gè)高效、奮進(jìn)的團(tuán)隊(duì)，讓公司永葆競(jìng)爭(zhēng)活力。
在事業(yè)有成之余，金龍兄對(duì)幼時(shí)在皖南貴池的生活，留有深刻而美好的回憶。出于一位成熟企業(yè)家的社會(huì)責(zé)任感，同時(shí)對(duì)父母輩參加上海小三線建設(shè)的感念之情，他多次慷慨地支持我的小三線建設(shè)研究工作。這次又承蒙他的慷慨，在此我深表感謝！
在本書(shū)的編纂過(guò)程中，得到上海大學(xué)出版社常務(wù)副總編輯傅玉芳老師全力以赴的幫助和支持，同時(shí)得到上海大學(xué)歷史系張程程、屈晨熙、王清華和趙宇清以及澎湃新聞黃芳、俞詩(shī)逸和王迪等友人的幫助，在此表示由衷的感謝。
本書(shū)的出版，得到2013年度國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目“小三線建設(shè)資料的整理與研究”（批準(zhǔn)項(xiàng)目號(hào)13&ZD097）和2017年度國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目“三線建設(shè)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與創(chuàng)新利用的路徑研究”（17ZDA207）的資助，特此鳴謝。
徐有威
2021年2月22日 上海
本文系徐有威、陳東林主編：《小三線建設(shè)研究論叢》第六輯《三線建設(shè)研究者自述》（上海大學(xué)出版社2021年版）之后記。 作者徐有威為上海大學(xué)歷史系教授，2013年度國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目“小三線建設(shè)資料的整理與研究”首席專(zhuān)家。